En temps de boira, com hem d’utilitzar llums en conduir?
S’han d’encendre els llums de boira els dies de boira o el doble flaix?
Respecte a si els dies de boira parlen de doble llum o de llum, la qüestió més controvertida és que molta gent pensa que el doble intermitent serà més visible que els llums de boira. És així?
En realitat no ho és. El doble flaix només sembla "visible", però l'efecte real no es pot comparar amb la llum de boira.
Les llums dobles intermitents no han estat especialment dissenyades com les llums de boira. La llum emesa és de dispersió irregular com els llums de cua, no les de forma regular radial. En segon lloc, la brillantor de les llums de doble llum intermitent és molt inferior a la dels llums de boira.
A la mateixa distància, els cotxes negres amb llums de boira són òbviament més destacats que els cotxes blancs amb llums de doble llum. Per tant, la font de llum i la brillantor de les làmpades de boira són més adequades per a clima de baixa visibilitat que parpelleig doble.
És millor obrir intermitents dobles que no obrir?
El nom complet del doble flaix és "flash alarm alarm", com el seu nom indica, es tracta d'un llum de senyal que s'utilitza per indicar que altres vehicles s'alenteixin o s'aturen en cas d'emergència. Si s’activa durant la conducció normal, el vehicle següent no podrà jutjar la intenció del vehicle precedent i no se sap si el vehicle precedent es troba estacionari o condueix. Quan el vehicle està en perill realment i necessita aturar-lo a temps, el vehicle posterior pot tenir un accident abans d’aturar-se.
Quina és la situació en què es permet el doble intermitent a la normativa de trànsit?
Sovint diem que s’exerceix segons la normativa. Això és indubtable. Però la realitat és que de vegades la nostra comprensió de les regulacions de trànsit també es mostra esbiaixada. La normativa de trànsit intern estipula que la premissa de dobles flaixos en dies de pluja i boira és "autovia".
És normal encendre tants avisos lleugers com sigui possible degut a una mala visibilitat a l’autopista. Però molts motoristes "apropien" aquesta regulació de trànsit a les carreteres urbanes, cosa que no és adequada.