Les condicions de treball de les defenses de l’automòbil són extremadament dures i es requereix que els materials tinguin propietats com ara resistència al fred, resistència al desgast, resistència a l’esquerdament, resistència a l’envelliment atmosfèric, resistència a dissolvents i resistència a la corrosió química per complir els requisits de resistència a l’impacte i envelliment. resistència i requisits anti-trencament, alhora per aconseguir condicions com un pes lleuger i un fàcil processament. Els materials que compleixen aquestes condicions són principalment acer baix en carboni en metalls i polipropilè reforçat amb fibra de vidre (GMT) en compostos. El seu rendiment és relativament estable i també poden satisfer els requisits de rendiment dels arandells en diverses condicions d’ús.
Després del tractament tèrmic i del tractament superficial (xapat, polvorització, etc.) de la placa d’acer baixa en carboni del material metàl·lic, el seu rendiment és estable, fàcil de mecanitzar i la instal·lació és relativament senzilla. GMT en materials compostos no només té les propietats anteriors, sinó que també té una densitat inferior a les plaques d’acer, i es pot processar directament en productes acabats sense tractament superficial, cosa que pot reduir considerablement els costos de producció. Al mateix temps, GMT és un material compost, que es pot reciclar i reutilitzar, i la contaminació generada durant la producció i el processament és encara menor. GMT és l'abreviació en anglès de Glass Mat Reinforced Thermoplastics Sheet.La resina matriu utilitzada és principalment de resina de polipropilè (PP) i el contingut de fibra de vidre és generalment del 20% al 45% (fracció de massa). És un material compost termoplàstic. En comparació amb els materials compostos tradicionals termoestablents, té un cicle de modelat curt, bona resistència, baixa densitat i es pot reciclar. S'anomena material industrial verd del segle XXI. . Considerat un dels nous materials del segle.